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广湛铁路六标项目举行全线路基CFG桩观摩会

5月10日,由中国铁设总承包项目部组织的广湛铁路全线路基CFG桩观摩会在中铁北京工程局广湛铁路六标施工现场顺利召开。中国铁设总承包项目部总工兼副经理董光辉、工程部、设计部,全线监理单位、施工单位共60余人参加。

观摩团一行来到广湛铁路六标二分部3-38号路基CFG桩施工现场,听取了CFG桩施工工艺、桩帽土模法施工工艺、施工机械配置、信息化管理系统应用要点和优点等情况介绍。随后,召开了总结经验交流会,董光辉高度评价了项目部的创新精神和管理风格,他表示,广湛铁路六标项目起到了样板引路的作用,希望大家就进一步地提高完善全线CFG桩施工工艺集思广益、共同探讨,打造广湛铁路精品工程。

据悉,广湛铁路六标路基前接马尾村大桥,后接39号路基起点,设计挖方23.4万方,填方9.9万方,地基处理设计使用CFG桩加固,桩间距2米呈正方形布置,单根桩长4—12米,设计CFG桩6077根共计49726米。由于标段路基地基处理(CFG桩)工程量较大,施工周期长,而CFG桩的施工质量关乎着路基的整体稳定性,因此按照设计要求选用长螺旋钻机进行施工,从而简化了施工程序,降低了浅层断桩率,改善了桩帽-土体受力关系,提高了施工效率和地基处理效果,具有先进性、实用性和经济性等特点。

此次观摩会,旨在围绕“打造精品工程和安全文明施工样板工地”目标,通过“示范工程”引路,带动广湛铁路施工标准化工作全面开展,加强现场管理和过程监控,保证整个施工生产高质量、高标准、高效率运转。同时也是对中铁北京工程局标准化建设成效的高度认可,为企业树立了良好的形象。(作者:杜静 编辑:兀拓卒)

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